АВТОСТРАХОВАНИЕ

  В России до 50% всех грузоперевозок не страхуются вообще

   28 сентября 2006 года - Россия
Рустам Губин: Наличие страховой защиты в европейских странах является обязательным условием при передаче груза от одного контрагента другому. В России, несмотря на повышенный риск по сравнению с Европой, до 50% всех грузоперевозок не страхуются вообще. При этом практика показывает, что в случае наступления форс-мажора процесс выплаты ущерба может растянуться на годы.



  Приостановлены действия лицензии у 2 страховых компаний

   Руководителем Федеральной службы страхового надзора И.Ломакиным-Румянцевым Подписан приказ ФССН от 22.09.2006 г. № 882 О приостановлении действия лицензий на осуществление страховой деятельности, выданных страховым организациям




  ТПП РФ не поддерживает обязательное страхования ответственности предприятий за нанесенный вред окружающей среде

   Сегодня в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялся «круглый стол» по обсуждению проекта федерального закона «Об обязательном страховании ответственности за вред окружающей среде, причиненный субъектом хозяйственной и иной деятельности», организованный Комитетом ТПП РФ по природопользованию и экологии совместно с Департаментом по законодательству ТПП РФ. Вел заседание Председатель Комитета С.М.Алексеев. В работе «круглого стола» принял участие Вице-президент ТПП РФ В.Б.Исаков.



  В России до 50% всех грузоперевозок не страхуются вообще

   Рустам Губин: Наличие страховой защиты в европейских странах является обязательным условием при передаче груза от одного контрагента другому. В России, несмотря на повышенный риск по сравнению с Европой, до 50% всех грузоперевозок не страхуются вообще. При этом практика показывает, что в случае наступления форс-мажора процесс выплаты ущерба может растянуться на годы.



  Минфин не согласен с Минтрансом

   Минтранс направил на согласование в ведомства концепции развития дорожного хозяйства, в которых целевые дорожные фонды предлагается наполнять за счет транспортного налога, пошлин от импортных иномарок и части прибыли страховщиков от ОСАГО. Минфин удивлен предложениями Минтранса.